Динамометрический мощностной стенд (Dyno) служит для имитации движения автомобиля по дороге и настройке характеристик двигателя под нагрузкой. Так же основной функцией диностенда является замер мощности и крутящего момента двигателя.
 По внешнему виду дино напоминает роликовый тормозной стенд для прохождения техосмотра, но выполняет совершенно противоположные функции. Тормозной стенд имеет независимые ролики на каждое колесо, которые приводятся во вращение небольшими электромоторами (~2кВт). Назначение стенда для технического осмотра - проверка исправности тормозной системы, и замер усилия производимого автомобилем для замедления каждого колеса.

Большинство диностендов не имеют электромоторов для вращения роликов, эту функцию выполняет сам автомобиль. Так же ролики связаны между собой, что бы передать усилия всех колёс на показометр крутящего момента.
Один из основных элементов диностенда - нагрузочное устройство, которое имитирует нагрузку на мотор, как во время реального разгона по дороге. Без нагрузки автомобиль быстро раскрутит ролики, что не создаст условий для измерения мощности двигателя, давления турбонаддува (будет практичеки равно нулю) и настройки УОЗ на грани детонации.

При постройке гоночных машин часто встаёт вопрос об испытании различных систем двигателя и трансмиссии. В условиях города проводить такие испытания практически невозможно и небезопасно. Если автомобиль не предназначен для дорог общего пользования (багги, дрэгстер, "корч", формула), то где-то кроме мощностного диностенда его настроить проблематично.